از نفت خزر تا جنجال «ظرفیت سیاسی زنان»؛ وقایع فراموش‌شده ۱۷ تیر ۱۳۴۸

استراتژیک و دیپلماتیک

تودیع سفیر ایران با وزیر خارجه انگلیس

«رادیو لندن» گزارش داد: مایکل استوارت، وزیر خارجه بریتانیا، دیروز آقای عباس آرام، سفیر شاهنشاه آریامهر را در لندن که مدت مأموریتش پایان یافته، برای تودیع پذیرفت.
در این جلسه ملاقات و تودیع، گورلوی رابرتس، وزیر مشاور دولت کارگری در امور خاورمیانه در وزارت خارجه بریتانیا، نیز حضور داشت.[1]

وزیر خارجه: عراق به مذاکرات مسالمت‌آمیز با ایران علاقه ندارد

آقای اردشیر زاهدی، وزیر خارجه، در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار «رادیوی آمریکا» از پیشنهاد ژنرال یحیی‌خان، رئیس‌جمهوری پاکستان، در میانجیگری میان ایران و عراق در حل اختلافات مرزی استقبال کرد و افزود: تاکنون هیچ‌گونه مذاکرات ثمربخشی میان ایران و عراق ممکن نگردیده است.
وزیر خارجه گفت: ایران در موقعیت‌های متعدد آمادگی خود را به حل مسالمت‌آمیز این اختلافات اعلام داشته، ولی دولت عراق عدم حسن نیّت خویش را به‌طور قابل توجهی نشان می‌دهد.
وزیر خارجه گفت: ایران از هر نوع کمکی از جانب هر دولتی برای حل مسالمت‌آمیز تمام اختلافات استقبال می‌کند، مشروط بر اینکه مذاکرات بر اساس احترام متقابل و قوانین بین‌المللی استوار باشد.
وزیر خارجه گفت: ایران چیز فوق‌العاده‌ای نمی‌خواهد. آنچه ما می‌خواهیم تضمین حقوق ما در این منطقه است.
آقای زاهدی گفت: با وجود اینکه ایران مکررا حسن نیّت و علاقه خود را به مذاکرات مسالمت‌آمیز نشان داده است، طرز تلقی عراق نه تنها مساعدت‌آمیز نبوده بلکه به‌طور آشکار تخریب‌کننده بوده است.[2]

کشف 35 نقطه نفتی در دریای خزر

دیشب رادیو مسکو مصاحبه خبرنگار خود را با باشیونیسکی، سرپرست مؤسسه اکتشاف دریایی نفت شوروی، منتشر ساخت. این مؤسسه در دو سال گذشته طبق قراردادی در عملیات لرزه‌نگاری دریای خزر شرکت داشت.
آقای باشیونیسکی در این باره توضیح داد: در ماه مارس ۱۹۶۶ دفتر ما با شرکت ملی نفت ایران قراردادی راجع به کارهای اکتشافی وسیع در بخش جنوبی دریای خزر به اتفاق مکتشفین ایرانی امضا نمود. ضمنا باید یادآوری کنیم که در حوزه جنوبی دریای خزر که به سواحل ایران منتهی می‌شود اکتشافی به عمل نیامده بود و ما به عنوان اولین گروه کارشناسان شوروی در ماه مه سال ۱۹۶۶ وارد تهران شدیم و با همکاری نزدیک کارشناسان ایرانی دو ماه مشغول بررسی شرایط کار آینده و تنظیم طرح فنی شدیم. کوشیدیم طرح طوری تنظیم گردد تا هر چه بیشتر خواست‌های شرکت ملی نفت ایران تأمین شود. خوشبختانه با حداقل هزینه، به بهترین نتیجه نایل گردیدیم.
در مرحله تدارک ما به اتفاق کارشناسان ایرانی با کشتی «دورا» تمام سواحل جنوبی دریای خزر را از نظر گذرانیدیم. کارهای اصلی در اوت سال ۱۹۶۶ مستقیما در دریا آغاز شد. این کار در یک کشتی شوروی صورت گرفت که دارای تجهیزات ویژه می‌باشد.
در نتیجه انجام کارهای دامنه‌داری در رشته تجسسات زیرزمینی و با استفاده از زمین‌لرزه‌های مصنوعی در قعر بخش جنوبی دریای خزر بیش از 35 نقطه نفت‌خیز کشف گردید. اینک باید با حفر چاه‌های گمانه وجود نفت در آنجا مسجل شود. حالا دیگر نوبت کار حفاران است.
بر اساس همین گزارش در مذاکرات اخیر ایران و شوروی که در مسکو انجام گرفت در مورد حفر چاه‌های گمانه توافق‌هایی شده است و در آینده نزدیک این مرحله از اکتشاف نیز عملی خواهد شد.[3]

نظم انتظامی و حوادث (چهره اداره شهر) ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

کلیه رانندگان خطوط حومه رشت دست از کار کشیدند

از ساعت 6 بامداد امروز رانندگان بیش از یک‌هزار دستگاه مینی‌بوس، سواری، اتوبوس و موتور سه‌چرخه به عنوان اعتراض به اقدام شرکت واحد اتوبوس‌رانی رشت، که علی‌رغم دستور استاندار گیلان اتوبوس‌های خود را در خطوط حومه به کار انداخته است، در جاده‌های تهران ـ رشت، رشت ـ لاهیجان و رشت ـ بندر پهلوی اجتماع کردند.
رانندگان خطوط رشت - کوچصفهان، رشت - آستانه، رشت - لاهیجان، رشت - لنگرود، رشت - خمام و رشت - امامزاده هاشم نیز دست از کار کشیده و اتومبیل‌های خود را در مسیر جاده‌های مزبور متوقف کرده‌اند.
از بامداد امروز حدود ده‌هزار نفر مسافر که قصد رفتن به شهرهای مجاور رشت را داشتند در گاراژها سرگردان شدند. سرانجام به دستور مدیر عامل شرکت واحد اتوبوس‌رانی رشت، اتوبوس‌های این شرکت مسافران مزبور را به مقصد رساندند.[4]

رئیس پلیس راه: کنترل تخلفات رانندگان در جاده‌ها شدیدا اجرا می‌شود

دیشب تعداد زیادی اتوبوس، کامیون، کامیون کمپرسی و اتومبیل‌های سواری شخصی و کرایه در پاسگاه هاشم‌آباد جاده خراسان به علت نداشتن گواهینامه مجاز، برگ معاینه و برگ بیمه‌نامه به وسیله تیمسار سرلشکر یحیوی، فرمانده پلیس راه ژاندارمری، متوقف و متخلفین تحت تعقیب قانونی قرار گرفتند.
تیمسار سرلشکر یحیوی گفت: من شب‌ها از کلیه محورها بازدید به عمل می‌آورم و رفت‌وآمد در جاده‌ها را زیر نظر قرار می‌دهم و کنترل شدید می‌نمایم تا از تصادفات و بی‌نظمی‌ها در جاده‌ها جلوگیری به عمل آید و اضافه کرد: مدیران شرکت‌های مسافربری و صاحبان کامیون‌ها باید بدانند که هیچ‌گونه گذشتی نخواهد شد و متخلفین شدیدا تحت تعقیب قرار خواهند گرفت.[5]

رئیس شهربانی جوان هیپی را از جلسه امتحان اخراج کرد!

بعد از ظهر دیروز کنکور دانشکده افسری پلیس با شرکت حدود ۲۵۰۰ دختر و پسر برگزار شد. امسال برای اولین بار دختران دیپلمه نیز حق شرکت در این کنکور را داشتند و در حدود پانصد دختر که در امتحانات بدنی (ورزشی) موفق شده بودند در امتحان کتبی شرکت نمودند.
سخنگوی شهربانی کل کشور اظهار داشت: تیمسار سپهبد مبصر، رئیس شهربانی کل کشور، یک ساعت قبل از شروع آزمایش در دانشگاه پلیس حضور یافت و به بررسی سؤالات امتحانی پرداخت و پس از شروع آزمایش نیز کلیه حوزه‌های آزمایش را مورد بررسی قرار داد.
در ضمن بازرسی یکی از حوزه‌های امتحانی، جوانی که ریش و موی سر خود را بلند نگه داشته و سر و وضع خود را به سلک هیپی‌ها درآورده بود، توجه تیمسار سپهبد مبصر، ریاست شهربانی کل کشور، را جلب کرد و به محض مشاهده وی دستور داد ورقه وی اخذ و از جلسه آزمایش اخراج گردد.[6]

جامعه، حقوق و مسائل صنفی ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

فرخ: باز هم می‌گویم زنان ظرفیت سیاسی ندارند

روزنامه «اطلاعات» نوشت: بحث درباره احراز مقامات بالا توسط زنان به‌شدت در محافل اجتماعی تهران ادامه دارد. دیروز خانم دکتر مصاحب (سناتور) به اظهارات سناتور دکتر صدیق و سناتور فرخ طی مقاله تندی پاسخ داد و امروز سناتور فرخ درباره مقاله خانم مصاحب با خبرنگار ما سخن گفت.

ظرفیت ندارند

سناتور مهدی فرخ گفت: دیروز نظر خانم دکتر مصاحب را خواندم و احساس کردم ایشان اهل منطق نیستند و هوچی‌گری می‌کنند. من گفتم و باز هم می‌گویم که زن‌ها در امور سیاسی ظرفیت ندارند. اینکه ایشان گفتند در اسرائیل، هندوستان و دیگر کشورها زن‌ها مشاغل حساسی را احراز کردند و لیاقت نشان دادند من حرفی ندارم؛ زیرا نظر من به تک‌دانه‌های اجتماع نبود. من به‌طور رسمی گفتم در همین تهران با یک میلیون و پانصد هزار زن شاید پنج تا زن واجد شرایط پیدا نشود. معلمی کردن با اداره کردن فرق می‌کند. زن‌های فرانسه و انگلیس و آمریکا را که خانم مثال زدند باید توجه داشته باشند که در آنجا نیز آشنایی به اصول سیاست و اصولا ظرفیت سیاسی کلیت ندارد و همه زنان این کشورها در کار احراز مشاغل حساس سیاسی نیستند.
ملاحظه بفرمایید حرف من یک چیز بود و آن اینکه بر زنان بچه‌زائیدن و تربیت بچه و خانه‌داری مناسب است و آنها برای این کار ساخته شده‌اند و اصولا دادن حقوق سیاسی به زن این نیست که بیاید شغل حساس سیاسی را احراز کند. اگر در اجتماعی زن تک‌دانه‌ای پیدا شد که شعور سیاسی داشت بفرمایید کار حساس را بر عهده بگیرد.

خاطره تلخ

امروز خانم هاجر تربیت در این مورد به خبرنگار ما اظهار داشت: دلایل و ایراداتی که مخالفان خانم‌ها به میان گذاشته‌اند باز خاطره‌های تلخ گذشته قبل از دوران انقلاب را در اذهان بیدار نموده و می‌رساند که نیّت حقیقی و اصلی به میان کشیدن این موضوع از سوی آقای نخست‌وزیر متأسفانه خوب درک نشده است.
در کشوری که رهبر دانا و توانای آن با انقلاب سفید تمام طبقات محروم اجتماع را از آزادی و تساوی حقوق بهره‌مند نموده و عرصه فعالیت را برای همه افراد لایق، دانشمند و فعال کشور فراهم فرموده‌اند، در شرایط مساوی محروم کردن زنان از احراز مقامات بالا صرفا برای اینکه زن هستند یک نوع تجاوز به حقوق بشری و تبعیض جنسی محسوب می‌شود که خوشبختانه دیگر این افکار خیلی کهنه شده و طرفداری ندارد. به‌علاوه در کشوری که ۵۰ درصد افراد آن طبق آمار از سن بیست به پایین هستند به کار و فعالیت زنان نیاز بیشتری احساس می‌شود.[7]

«وقت‌گذرانی جوان‌ها در تریاها نباید با انحرافات و آلودگی‌هایی توأم باشد»

مطالب مربوط به جلوگیری از فروش مشروب در رستوران‌ها و کافه‌ها به جوان‌های کم‌سن و سال که توسط خانم مریم رهنما در جلسه بررسی مشکلات شهر تهران در شهرداری عنوان گردید و در شماره دیروز جراید کشور جریان مشروح آن درج شد، امروز مورد بحث و بررسی جمعی از اولیای جوانان و صاحب‌نظران قرار گرفت و طبقات مختلف مردم ضمن تماس با روزنامه‌ها در این زمینه نظریات مختلفی ابراز کردند و پیشنهادات و توصیه‌هایی ارائه نمودند.

مراکز سالم

آقای دلیر در این مورد گفت: با توجه به شرایط و موقعیت زمان امروز، رفتن به تریا و یا استفاده از انواع امکانات و تفریحات جدید یک مسئله پیش‌پاافتاده و کاملا طبیعی برای جوانان است. منتها باید ترتیبی داده شود که استفاده از این امکانات و وقت‌گذرانی در تریاها با انحرافات و آلودگی‌هایی برای جوانان توأم نباشد.
همان طور که لابد اطلاع دارید در اغلب کشورهای پیشرفته غربی تریاها و مراکزی مخصوص از این قبیل برای جوانان وجود دارد، اما این مراکز از مقررات خاصی پیروی می‌کنند؛ مثلا فروش مشروبات الکلی به جوانان کمتر از هجده سال ممنوع هستند و یا تا ساعت معینی از شب اجازه کار دارند. شک نیست که هر پدیده اجتماعی وقتی در کشوری تازه به‌وجود می‌آید ابتدا با نابسامانی‌هایی مواجه هست، ولی به‌تدریج مسئله سر و سامان پیدا می‌کند و به صورت اصولی و عادی در می‌آید. بنابراین نتیجه می‌گیریم که در کشور ما نیز مسئله تریا رفتن جوانان نباید به صورت یک مشکل نگریسته شود، اما لازم است که حتی‌الامکان موجباتی به‌وجود آید که این اماکن مراکز سالمی برای جوانان باشد.
آقای دکتر احسان نراقی، کارشناس امور اجتماعی، در این زمینه گفت: بدون شک پیشنهادات خانم رهنما بسیار اساسی و قابل توجه است و از لحاظ سلامتی جسم، فکر و آینده جوانان مملکت قابل تعمق می‌باشد، اما مسئله اساسی این است که برای جلوگیری از آلودگی و انحرافات مخصوصا آن دسته از جوانان که در سنین کمتر از هجده سال هستند، باید ابتدا دولت وسایل و امکاناتی فراهم کند و مراکزی برای انواع فعالیت‌های هنری و ورزشی و غیره به وجود آورد تا جوانان خودبه‌خود به این مراکز جذب شوند و به‌ناچار گرد مشغولیاتی که مضر است نگردند. امروز در کشور ما برای جوانان تا آنجا که من اطلاع دارم جز سینما و تریا محلی برای تفریح وجود ندارد؛ بنابراین طبیعی است که جوانان به‌ناچار به این مراکز روی می‌آورند و مسلما از عواقب و آلودگی موجود در تریاها نیز مصون نمی‌مانند.
آقای دکتر نراقی اضافه کرد: وزارت آموزش و پرورش باید در ایام تابستان در مدارس وسایل فعالیت‌های ورزشی و هنری را برای دانش‌آموزان فراهم کند و به موازات آن فکر اساسی و اقدامات جدی برای فراهم آوردن وسایل سرگرمی و تفریحات سالم جوانان به وجود آید و الا با اعمال زور و یا مثلا بستن در تریاها در این زمینه نمی‌شود کاری انجام داد.[8]

«دیپلمه‌های بنادر جنوب بدون کنکور در دانشگاه‌ها پذیرفته می‌شوند»

استاندار سواحل و بنادر خلیج فارس و دریای عمان امروز برنامه جدید کار خود را در این استان برای خبرنگاران تشریح کرد و اقداماتی را که پس از سفر هیئت دولت در این استان انجام خواهد شد برشمرد.
استاندار گفت: من اقداماتی به عمل آورده‌ام که دانش‌آموزان سواحل بدون کنکور وارد دانشگاه‌ها شوند و در مورد کارمندان، پزشکان و معلمانی که به این استان اعزام می‌شوند مقررات تازه‌ای وضع خواهد شد، مدت خدمت آنها در این مناطق کاهش یافته و مزایای آنان اضافه خواهد شد.
استاندار گفت: در حکم مأموریت کارمندان و فرهنگیانی که به سواحل انتقال می‌یابند مدت مأموریت نوشته خواهد شد و پذیرفته شدن دانش‌آموزان شهرهای ساحلی بدون کنکور در دانشگاه سبب می‌شود که فرزندان مردم این سامان به سمت کارشناسان محلی درآمده و به این استان بازگردند.
استاندار گفت: عدم آشنایی مردم ایران با وضع طبیعی مناطق جنوب، شرایط زندگی را در این سامان به صورت یک غول مجسم می‌کند در حالی که وضع این استان با آنچه که مردم و به‌خصوص کارکنان دولت تصور می‌کنند جور نیست.[9]

از وکلای دادگستری حق عضویت سالانه خواهند گرفت

به منظور تأمین هزینه‌های کانون وکلای دادگستری مرکز و کانون‌های استان‌های فارس و آذربایجان، طرحی در هیئت مدیره کانون وکلای دادگستری تهیه و تصویب شده و برای اظهار نظر و تقدیم به پارلمان به وزیر دادگستری تسلیم گردید. به موجب این طرح حق عضویت سالانه‌ای از کلیه وکلای دادگستری گرفته خواهد شد.
همچنین نصف مبلغ حق تعاون فعلی که از طرف وکلا پرداخت می‌شود نیز برای تأمین هزینه‌های کانون منظور می‌گردد.
آیین‌نامه اجرایی این طرح قانونی پس از تصویب قوه مقننه از طرف کانون وکلا تهیه و پس از تصویب وزارت دادگستری به مورد اجرا گذارده خواهد شد.[10]

مدیریت شهری و بوروکراسی (تهران دهه 13۴۰) ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

«راه حل مشکل ترافیکِ تهران اصلاح اتوبوس‌رانی است»

تیمسار سپهبد مبصر، رئیس شهربانی کل، اظهار داشت: شهربانی نمی‌تواند با بازگشت به وضع درهم سابق تاکسی‌رانی موافقت کند. مسئله تاکسی‌رانی تهران را بدون در نظر گرفتن عوامل مؤثر در این کار نمی‌شود مورد بحث قرار داد. اظهار نظر یک خانم تاکسی‌سوار و یا یک آقایی که به انتظار تاکسی مانده مطلب را تنها از نظر فردی مورد بحث قرار می‌دهد و معیار و مأخذ سنجش و بررسی این کار نیست.
رئیس شهربانی افزود: اضافه سوار کردن تاکسی دردی را دوا نمی‌کند و بی‌تردید وضع بدتر می‌شود. راه حل ایجاد تسهیلات در امر ترافیک تهران اصلاح وضع اتوبوس‌رانی است. روزی که طرح تاکسی‌رانی در تهران اجرا شد قرار بود طرح اصلاح اتوبوس‌رانی نیز موازی آن عمل شود، ولی به سبب وضع خاصی که در آن شرکت، حاکم بر اوضاع بود متأسفانه اجرا نشد و علت سختی وضع رفت و آمد در تهران نیز همین است.
مطلب اساسی این است که شرکت واحد باید اصلاح شود و راه حل دیگری نیز در نظر گرفته شده و آن به کار افتادن تاکسی سرویس است که آن‌هم در گذشته دایر شده بود، ولی ناچار آن را جمع‌آوری کردند و این کار یک راه حل فوری است.
شهربانی بنابر وظایفی که به عهده دارد و با آگاهی از گذشته ناراحت‌کننده وضع تاکسی‌رانی تهران با تمام قدرت کوشش می‌کند که از اضافه سوار کردن مسافر به وسیله تاکسی‌ها جلوگیری نماید، حتی اگر در این مورد خاص شرکت تاکسی‌رانی نیز موافقت نماید شهربانی این اجازه را به رانندگان تاکسی نخواهد داد. پس تردید نیست که افزایش تعداد تاکسی بدون بررسی وضع، ترافیک تهران را بدتر می‌کند و این صحیح نیست که اتوبوس‌رانی برابر ظرفیت خود مسافر نبرد و ما هر روز بی‌هدف نتیجه، تعدادی تاکسی علاوه کنیم.
رئیس کل شهربانی در پایان گفت: پانصد دستگاه تاکسی تلفنی به زودی به کار می‌افتد، ولی راه حل مشکلات ترافیک تهران همان‌طور که گفتم اصلاح اتوبوس‌رانی است.[11]

خلاصه‌ای از یک گزارش هزار صفحه‌ای از وضعیت اتوبوس‌رانی در تهران!

به درخواست شرکت واحد اتوبوس‌رانی اواخر سال 13۴۷ یک هیئت پنج‌نفری مرکب از آقایان محمود شیوا، حسین اردوبادیان، احمد شهیدی، میراحمد شهلاوی و نادر شمس ــ کارشناسان امور مالی و اداری و حمل و نقل شرکت نفت ــ مأموریت یافتند که وضع موجود شرکت واحد را بررسی و پیشنهادهایی در زمینه تنظیم امور و تطبیق امور اتوبوس‌رانی تهران با اصول صحیح و عملی ارائه دهند.
گروه کارشناسان شرکت ملی نفت پس از چند ماه مطالعه و بررسی نتیجه را طی یک گزارش هزار صفحه‌ای در اختیار مقامات مسئول و نمایندگان انجمن شهر گذاشتند. کمیسیون‌های مختلف انجمن شهر مطالعه روی پیشنهادات گروه کارشناسان شرکت ملی نفت را آغاز کرده است.

وضع موجود

در جلد اول این گزارش کارشناسان به وضع موجود شرکت واحد اشاره کرده و یادآور شده‌اند که به‌طور کلی امور شرکت واحد در دو بخش مجزا که عبارت است از بخش بهره‌برداری و بخش تعمیرات اداره می‌شود. در بخش بهره‌برداری کارشناسان اعلام داشته‌اند که در حال حاضر روزانه دو میلیون و پانصد هزار مسافر باید به وسیله اتوبوس‌های شرکت واحد نقل و انتقال داده شوند.
از این رقم دو میلیون مسافر بلیط می‌خرند، شصت‌هزار مسافر به‌طور مجانی مجاز سوار و چهل‌هزار مسافر نیز به‌طور مجانی غیرمجاز سوار اتوبوس می‌شوند. دویست‌هزار مسافر نیز به علت اشکالات فعلی از سوار شدن به اتوبوس صرف‌نظر می‌کنند. تعداد مسافرینی که بلیط آنها سوءاستفاده شده و به حساب نیامده دویست‌هزار نفر ذکر شده است.

اتوبوس مورد احتیاج

در جلد دوم این گزارش هزار صفحه‌ای پیشنهادهای اصلاحی کارشناسان شرکت ملی نفت مطرح شده است که باید در آینده به مورد اجرا گذاشته شود. از ۲۴۲۳ دستگاه اتوبوس شرکت واحد باید برای نقل و انتقال دو میلیون و پانصد هزار مسافر استفاده شود. در گزارش پیشنهاد شده زمان مراجعه مسافران باید از ۵ صبح تا ۱۰ شب به نوبت تقسیم شود: ساعت ۵ تا ۶ صبح و ۸ تا ۱۰ شب (حداقل مراجعه)، ساعت ۶ تا ۷ و ۹ تا ۱۱ صبح و ۲ تا ۴ و ۶ تا ۸ بعدازظهر (حد متوسط مراجعه).
ساعت ۷ تا ۹ و ۱۱ تا ۲ بعدازظهر و ۴ تا ۶ بعدازظهر (حداکثر مراجعه).
حال اگر در نظر گرفته شود از ۲۴۲۳ دستگاه وسایل مشغول به کار فعلی در خطوط، ۲۰ درصد آن یعنی ۴۸۴ دستگاه جهت تعمیر یا به علت نداشتن راننده در خطوط فعالیتی نداشته باشند پس حداکثر مراجعین با ۱۹۳۹ دستگاه حمل و نقل می‌شوند که در این صورت می‌توان برای ساعات حد متوسط مراجعه ۱۲۰۰ و برای ساعات حداقل مراجعه ۷۰۰ دستگاه را کافی دانست.

عواید

جمع‌آوری عواید شرکت باید به وسیله ماشین سکه انجام شود، این دستگاه پهلوی راننده نصب شده و رانندگان بایستی مراقبت کنند مبلغ تحویل‌شده هر مسافر به حساب آمده و سکه‌ها به داخل دستگاه انتقال داده شود. این دستگاه‌ها باید کارت کارکرد ریالی نیز داشته باشند که در خاتمه هر نوبت کار خود، مبلغ کارکرد ریالی خود را در آن کارت گواهی نماید.[12]

پی‌نوشت‌ها:

[1]. اطلاعات، 17 تیر 1348، ص 4.

[2]. همان، ص 20.

[3]. همان، صص 4 و 20؛ آیندگان، 17 تیر 1348، صص 1 و 12.

[4]. اطلاعات، 17 تیر 1348، ص 4.

[5]. همان‌جا.

[6]. همان، ص 20.

[7]. همان، ص 4.

[8]. همان‌جا.

[9]. همان، صص 1 و 4.

[10]. همان، ص 4؛ آیندگان، 17 تیر 1348، ص 12.

[11]. اطلاعات، 17 تیر 1348، صص 1 و 4.

[12]. همان‌جا؛ آیندگان، 17 تیر 1348، صص 1 و 12.

https://iichs.ir/vdcfxcd0.w6dvxagiiw.html

اقدام فوری متقاضیان آزمون در صورت عدم دریافت لینک ثبت‌نام نهایی

جزئیات زمان‌بندی، ساعات برگزاری و نحوه دریافت کارت آزمون استخدامی پژوهشکده تاریخ معاصر

او می‌دانست که راه حل مشکل فلسطین، مذاکره با دشمنان نیست

تبدیل مرگ به یک آغازِ پرشور

شهید آیت‌الله العظمی سیدعلی خامنه‌ای در آینه تصاویر (بخش چهارم/ واپسین دوره از ریاست‌جمهوری - 2)

روزشمار ۱۷ تیر ۱۳۴۸؛ پنجره‌ای رو به تضادهای اجتماعی و سیاسی ایران